根据国际航空运输协会（IATA ）发布的最新数据，2025年5月全球航空货运需求同比增长2.2% 。报告显示，国际航空货运量略有增长，达到3.0%，凸显出尽管面临当前经济挑战，该行业仍表现稳健。以货运吨公里（CTK）计算的需求增长，与以可用货运吨公里（ACTK）计算的整体货运运力增长2.0%相伴。
国际货运方面，货运运力同比增长2.6%。运力的小幅增长反映了航空公司在保持运营灵活性的同时，努力适应不断变化的市场环境。国际航空运输协会理事长威利·沃尔什指出，即使某些贸易航线面临中断，全球航空货运量的上升仍是一个积极信号。“5月份全球航空货运需求增长了2.2%。这是一个令人鼓舞的消息，因为亚洲至北美贸易航线的货运量下降了10.7%，这表明美国贸易政策的转变带来了抑制作用。”
即使这些政策不断演变，我们已经看到航空货运业久经考验的韧性，能够帮助托运人灵活地调整供应链需求，延缓、改变航线或加快交付，”沃尔什说道。整体经济环境给航空货运业带来了喜忧参半的信号。 2025年4月，全球工业产值同比增长2.6%，同期航空货运量增长6.8%。这一增幅超过了全球货物贸易3.8%的增幅，表明航空货运仍然是国际供应链的重要组成部分，尤其对于时效性强和高价值货物而言。
国际航协报告航空货运业务稳步增长
燃油成本是影响航空货运运营商的重要因素，但这一因素也在一定程度上缓解了航空货运运营商的燃油成本压力。2025年5月的航空燃油价格较2024年5月下降了18.8%，较2025年4月下降了4.3%。燃油价格下跌减轻了航空公司的运营成本，增强了其应对需求波动的能力。然而， 5月份全球制造业出现疲软迹象，采购经理人指数（PMI）降至49.1。
PMI低于50表明经济萎缩，凸显全球生产线持续承压。此外，新出口订单指数仍低迷，为48，反映出近期美国贸易政策变化对国际贸易的广泛影响。尽管面临这些不利因素，航空货运业在灵活的物流网络和自适应供应链战略的支持下，仍展现出韧性。行业观察人士将密切关注未来几个月可能影响航空货运需求的贸易政策和经济指标的进一步发展。——中东和北非新闻专线新闻台。