德国沃尔夫斯堡/RankWire.AI/——大众汽车正在评估裁员计划，该计划可能导致集团整体裁员人数高达10万人。首席执行官奥利弗·布鲁姆告诉员工，目前的估算显示，全球范围内还将额外裁减约5万人。这些裁员岗位将是在德国已通过协议裁减的约5万人的基础上进行的。最新数字仍在审核中。大众汽车尚未公布涵盖全部10万个岗位的最终全球裁员方案。
现有计划将持续到2030年，涵盖大众汽车的乘用车业务、奥迪、保时捷以及软件部门CARIAD。该公司表示，已达成一致的裁员计划中，有3.5万人与大众汽车集团有关。已有具有约束力的协议涵盖了到2030年将有超过2.8万人离职。大众汽车在其德国的裁员计划中一直采用员工自愿离职和部分退休的方式。该公司并未将现有计划描述为一轮立即进行的强制裁员。
截至2025年底，大众汽车在全球拥有662,942名员工，其中包括其中国合资企业的员工。其中，德国员工284,032人，海外员工378,910人。全球员工总数较上年下降2.4%。在职员工总数为628,893人。其他员工则参与了部分退休或培训计划。大众汽车尚未公布正在评估的5万个新增职位在各地区或品牌层面的具体分配情况。
现有协议涵盖5万个职位
该集团预计，到2025年，通过裁员和集体谈判协议，可持续成本将节省约10亿欧元。集团已设定目标，到2030年实现每年超过60亿欧元的净节约。大众汽车还报告称，到2025年，其德国工厂的成本平均下降了20%以上。其更广泛的重组计划包括降低管理费用、简化管理结构和提高工厂效率。
7月9日，执行董事会向监事会提交了12项举措和一份2030年运营计划。该计划要求将车型阵容缩减至多50%，并将车辆配置和选装件减少至多75%。大众汽车将年产能设定在约900万辆。疫情前，该集团的产能约为1200万辆，目前已削减了200万辆的产能。
生产和产品范围面临缩减
7月份公布的计划涵盖产品系列、技术平台、产能、区域运营和管理架构。该计划还指示集团将投资组合集中于汽车业务。大众汽车表示，数字化工具、人工智能和共享服务将支持研发和管理职能的变革。已公布的计划并未为每项举措设定具体的裁员人数，也没有提供各国进一步裁员的具体时间表。
大众汽车在2026年上半年全球交付了410万辆汽车。同期，其欧洲纯电动汽车订单量增长超过50%。该公司在公布重组计划的第二天发布了这些数据。截至7月15日，约有5万个裁员岗位仍由现有协议涵盖。另有约5万个岗位仍在评估中。大众汽车尚未公布这些潜在裁员的最终时间表、地点清单或具体实施方案。